Primer.Clan.su
Главная | Регистрация | Вход
 
Среда, 23.10.2019, 23:24
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Все материалы [89]
Аномалии [1801]
Атмосфера [355]
Археология [666]
Авторские статьи [83]
Вулканы [94]
Война [20]
Гипотезы [1428]
Другое [20]
Животные [20]
Землетрясения [16]
Засуха [20]
Избранное [18]
Климат [20]
Космос [1]
Карстовые провалы [0]
Круги на полях [0]
Кинозал [0]
Наука [0]
НЛО [0]
Наводнения [0]
Океан [0]
Оползни [0]
Пожары [0]
Прогноз [0]
Политические факторы [0]
Предсказания и пророчества [0]
Радиация [0]
Солнце [0]
Стихия [0]
Сверхъестественное [0]
Технологии [0]
Тайны истории [0]
Ураганы [0]
Факторы и аварии [369]
Этот безумный мир [0]
Экология [0]
Эпидемии [0]
Мини-чат

Для добавления необходимо
войти или зарегистрироваться

Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 14
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Главная » 2012 » Ноябрь » 15 » Строители: Башни ВТЦ разрушились из-за «эффекта блинов»
15:20
Строители: Башни ВТЦ разрушились из-за «эффекта блинов»


10.09.11 Джеймс Роберт Делени, который работал бригадиром бетонщиков на возведении обоих зданий ВТЦ, разрушенных в результате теракта в 2001 году, рассказал о том, как строились и почему разрушились башни-близнецы.

Башни высотой в 110 этажей архитектора Минору Ямасаки представляли собой новаторскую конструкцию - без традиционной кирпичной кладки, без опорных угловых колонн, на которых держатся здания, и без внутренних колонн: открытое пространство, свет, воздух и простор, рассказал Делени, передает РИА «Новости».

Лестничный пролет, построенный его бригадой, оказался единственным уцелевшим фрагментом на «граунд-зиро», который теперь станет экспонатом национального мемориала 9/11.

«Качество возведения было безупречным. Строительство Всемирного торгового центра было иконой США, мы создавали совершенно инновационные высочайшие небоскребы Америки. Такого контроля как там, я еще не встречал», - вспоминает Делени.

Строительство началось с северной башни в августе 1968 года. Официальный рабочий день считался с 8 утра до 3-30 с 40-минутным перерывом на обед, потом шли сверхурочные - по двойной оплате: бригадирский час стоил 40 долларов, удваиваясь за аврал, который был почти каждый день. Уже через три года после начала закладки фундамента в северной башне появились первые новоселы.

«Среди строителей было очень много итальянцев, примерно каждый десятый не говорил по-английски, отвечая на приветствие «но инглиш», - вспоминает Делени.

Впервые в Нью-Йорке на этой стройплощадке заставили обязательно носить защитные каски в целях безопасности, однако в общей сложности на возведении комплекса ВТЦ погибли около 60 рабочих - в 10 раз больше, чем на строительстве Эмпайр Стейт Билдинг.

Южную башню начали строить, когда на соседней были возведены первые четыре-пять этажей. Впервые в США для возведения всех корпусов ВТЦ была применена практика создания котлована из свай и бетона, обнесенного железобетонной стеной из-за мягкого песчаного грунта и близости реки Гудзон, который американцы называли «ванной». Гигантские краны, привезенные из Австралии, именовались не иначе как «кенгуру».

«Считалось, что главная угроза небоскребам - внизу, от реки. Подземная часть ВТЦ была столь беспрецедентно мощной, что во время взрыва 1993 года повреждения оказались менее значительными, чем предполагали террористы, ожидавшие, что подломленная в фундаменте башня рассыплется», - вспоминает Делени.

В феврале 1993 года в подземном гараже северной башни ВТЦ был взорван грузовик, начиненный почти 700 килограммами взрывчатки, в результате чего погибли шесть человек. Организаторы взрыва, включая Рамзи Юсефа, который был непосредственным исполнителем теракта, позже были приговорены в США к пожизненному заключению.

Однако позже выяснилось, что конструкторы башен-близнецов прорабатывали версию того, что в них может врезаться самолет. Допускалось, что идущие на посадку самолеты в тумане могут потерять ориентацию и столкнуться со зданиями. О терроризме тогда никто не думал, но изучался прецедент 1945 года, когда военный бомбардировщик B-25 Mitchell врезался в тумане в Эмпайр Стейт Билдинг, самое высокое здание мира на протяжении почти 40 лет.

Что именно было в заключении, осталось невыясненным, так как вся документация подрядчика - руководства порта - сгорела во время пожара.

«Те, кто считали, что башни ВТЦ были построены не качественно, ссылались на пример Эмпайр Стейт Билдинг, устоявшего после того, как было протаранено на уровне 70-х этажей. Надо принять в расчет то, что масса и скорость B-25 были несопоставимо меньшими, чем у захваченных террористами Boeing 767, предназначенных для трансконтинентальных рейсов. К тому же они были с полными топливными баками. Топливо пролилось в лифтовые шахты, температура горения достигала 1,8 тыс. градусов по Фаренгейту (около 700 градусов Цельсия)», - говорит ветеран-строитель, посвятивший много времени сбору и исследованию материалов о разрушении башен, которые он возводил.

Три официальные комиссии не выявили нарушений при строительстве, хотя и официальные и независимые эксперты так и не смогли дать исчерпывающее объяснение феномену разрушения башен, названному «эффектом блинов», когда обрушающийся этаж вызывает реакцию поочередного обвала всех расположенных ниже этажей. Появились версии недостаточного крепления этажей к наружным стенам или проблем качества стали, быстро оплавившейся в результате пожара.

«Вопросы с качеством стали для металлоконструкций возникали при строительстве. Поставщиков было двое - американские производители из Пенсильвании и еще завозилась бельгийская сталь. Конструкции из бельгийской стали не выдерживали тестов, которые проводились тут же на строительной площадке на специальных машинах, создававших экстремальное давление. Помню, как инженер пометил желтой краской некачественные конструкции и запретил их использовать. Однако их пустили в дело, как только он отошел - стройка двигалась впечатляющими темпами, и простоев никто не хотел. Но после этого от бельгийской стали мы отказались полностью», - вспоминает Делени.

Он полагает, что качество материалов было хорошим.

«Из лома, собранного после трагедии на месте башен-близнецов, отлили корпус корабля «Нью-Йорк». Это и есть показатель качества», - считает строитель.

Три официальных расследования не обнаружили на «граунд-зиро» следов гексогена, которые подтверждали бы спекулятивную версию о спланированных взрывах. vz.ru
Категория: Гипотезы | Просмотров: 241 | Добавил: gonch | Теги: разрушились, блинов», Башни, Строители:, «эффекта, ВТЦ, из-за | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 1
1   (21.08.2013 09:14)
Smdka-cab what I was looking for-ty!

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Форма входа
Поиск
Календарь
«  Ноябрь 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930
Архив записей
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz

  • Copyright MyCorp © 2019Бесплатный конструктор сайтов - uCoz